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去年1月16日，成都铁路局正式推出“铁有用” 西南铁路网络公众服务新平台，通过微信空中点对点、微博网上时时通，全时发布铁路资讯，适时答复公众咨询，让网友无需要花钱花时间，就可以第一时间咨询到想知道的铁路信息，还可以通过“铁有用”向铁路问询个性化问题，可以向铁路寻求帮助。“铁有用”将新兴媒体优势充分运用到对货主旅客的服务中来。
说到服务，这是铁路从开通那天起就一直在不断进行不断改进的重要工作内容，而问询服务又是服务内容中不可缺少的一项。多年以来，铁路都是很多人出行的必然选择。但由于铁路的线性穿越，也让很多没有出过远门的人对铁路的存在感到神秘，铁路问询处成了旅客与铁路部门交流沟通的唯一场所。
近两年来，随着通讯信息的发展，铁路咨询也紧跟时代步伐在悄然发生变化。为了满足旅客需求，铁路的公众服务平台经历了火车站问询处实地咨询至后来的电话咨询再到目前的“铁有用”举手之劳的咨询。在“问询处”时代，要想知铁路事，只有到火车站，为了减免问询者时间成本，有了“12306”，为了免去旅客的经济成本，更为了让旅客能与铁路的交流沟通充分体现全方位、体现时效性和便捷化，就有了“铁有用”。“铁有用”让铁路与旅客货主沟通在“第一时间”。
成都铁路局的“微”咨询顺应了“手机控”们的不时之需，让“铁有用”通过手机成了“特有用”。如果说铁路的发展是为了旅客货主的需求，是为了满足人们日益递增的运输需要，那 “铁有用”则完全是为了解决人们与吃穿住行中的“行”相关问题的需要。不管是份内事还是份外事，只要“铁有用”可以办到的，都从未推辞过。去年“4.20”芦山震灾中，一位焦急万分的新疆母亲就是通过“铁有用”迅速联系上了在震灾发生后音讯全无的女儿。“铁有用“还帮旅客成功打回17件遗失物品。
“铁有用”从建立以来，其微博集群已经拥有粉丝3百万，平均每天就有近万人通过“铁有用”与铁路服务进行有效沟通，足见铁粉对“铁有用”的依赖，而铁路打造的“铁有用”这个网络公众服务新平台也逐渐得到社会的认可，获得了政府机构、行业及各大网络管理机构的各种荣誉称号，如人民网、新浪网“2013全国十大交通机构微博”、 2013中国政务微博年度评选‘最具活力政务机构微博’”、腾讯网“2013年四川十大政务机构微博”……
“铁有用”正在以全新方式开启一场铁路公众服务新平台的变革，让铁路公众服务“飞”起来。
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